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如果您发现自己身处法国西南部朗格多克的卡尔卡松-纳博讷轴线上，并希望在一个相当不寻常的环境中享受美食和周到的服务，请沿着曾经是大西洋和地中海之间主要干道的RN113公路向南行驶。
从卡尔卡松出发约20分钟，经过卡彭杜 (Capendu) 村庄后，您会在右侧看到通往杜赞 (Douzens) 的路标。走这条路，穿过铁轨，仅几百码后左转，在树下停车。您已经到达了一座建筑，在过去三年中一直是艺术美食餐厅 (L'Art & Gourmand)，但在此之前的几十年里，它有着截然不同的用途。它曾是杜赞的火车站。
39岁的夫妇塔尼娅·蒙努 (Tania Monnou)（现在负责前厅管理）和她的伴侣奥利维尔·亨利 (Olivier Henry)（两人都是训练有素的厨师）如何来到这里定居，是一个引人入胜的故事。
"我出生在拉罗谢尔 (La Rochelle)，奥利维尔出生在斯特拉斯堡 (Strasbourg)，十年前我们相遇后，继续在法国各地的厨房工作。奥利维尔在这个地区有家人，就在附近的卡彭杜，我们现在和四岁的儿子科姆 (Côm) 住在那里，我们过去常来拜访，"蒙努解释道。"四年前，我们遇到了杜赞的市长，他有个想法，要把这个空置的火车站改造成某种咖啡厅/餐厅，最终我们达成了协议。内部效果非常好。来看看吧，"她催促道，我在一个周三的早晨乖乖地跟着她。
内部确实看起来像一个专门建造的餐厅。在远角，亨利和他的助手已经在一个看起来非常现代的开放式厨房里努力工作，前面摆放着30张桌椅。入口处有一张顾客送给他们的杜赞火车站旧时的照片。蒙努继续带路，打开一扇门，通向今天理想凉爽的酒窖，里面有木制隔板。"这里以前是储存火车煤炭的地方，但我们对它进行了一些改造，"她微笑着说。"但还有更好的，"她继续说道。
她带我穿过一个储藏区，来到餐厅的侧面，他们把这里改造成了一个广阔的菜园，种植着西红柿、西葫芦、草莓和许多其他水果和沙拉叶菜。"像许多其他厨师一样，我们的目标是购买当地食材，但这个地区让我们很容易做到这一点。朗格多克这里的农产品质量非常出色，只有采购合适的鱼类偶尔会给奥利维尔带来一点小问题。"
然后是室外空间，几乎和室内一样大，蒙努努力让它尽可能舒适。悬挂在头顶提供遮阳的网实际上是法国军队用于其他目的的伪装网，周围种植了竹子。但当一列火车在不到10米远的地方经过时，尤其是波尔多-马赛快车，没有什么能真正让你做好准备。
"无法掩饰铁路线的邻近，"蒙努承认，"但它确实为我和我的员工提供了一个故事，这是无价的。当不知道这座建筑过去用途的顾客到达时，解释这里过去发生的事情以及我们如何将其变成21世纪有用的停靠点是很有趣的。"她灿烂地笑了。
事实证明，亨利是一位和她一样热情的厨师，她是女主人。从30欧元的午餐菜单中，有两道菜脱颖而出：一块厚厚的鳕鱼，烹饪得恰到好处，放在一堆西红柿和意式米粒面上——这是一个绝佳的组合——接着是一块湿润的朗姆酒杏仁南特蛋糕 (gâteau Nantais)，配上一堆自制香草冰淇淋。
晚上，当我们七人一组返回时，我先吃了兔肉豌豆肉冻，然后是一块海鳟鱼，最后是放在一堆优雅水煮桃子和薄荷上的薄饼。我们喝得很好，价格也不贵：午餐配白酒，晚餐配桃红酒和红酒。所有酒都来自杜赞，这个小村庄的生产商，正如这里未来的一篇文章将揭示的那样，似乎拥有超过其应有份额的雄心勃勃的酿酒师。
这顿饭让我想起了在曾经是火车站的建筑中享用的其他难忘餐点。有著名的火车站餐厅 (Restaurant de la Gare)，位于阿尔萨斯南部的格韦纳姆 (Guewenheim)，拥有无与伦比的酒单。我上次去那里时，我们吃得很好，喝得也很难忘，每人半瓶基恩茨勒 (Kientzler) 的盖斯贝格雷司令 (Geisberg Riesling) 2001年份26欧元，鲁米耶 (Roumier) 的2002年香波-慕西尼 (Chambolle-Musigny) 35欧元。那是在2008年，当时1983年玛歌酒庄 (Château Margaux) 在酒单上仅售300欧元！
据一对有眼光的法国朋友说，西德尔 (Siedel) 家族一直保持着这家餐厅的标准，他们每年去相对较近的巴塞尔艺术博览会 (Art Basel) 时都会特意造访这家餐厅。当我问马克 (Marc) 他们最近一次的拜访时，他回答说："我们6月10日在那里。食物很好，有芦笋和美味的炸土豆，酒单一如既往地非凡。我们喝了圣于纳园 (Clos St-Hune) 1999年份和哈雅斯酒庄 (Château Rayas) 2009年份。离开前我们和老板聊了很长时间。他们七十出头。"
我们在杜赞的用餐也让我想起了在西西里岛埃特纳火山上的布龙特 (Bronte) 的一次晚餐，在恰如其名的火车站旅馆餐厅 (Ristorante Hosteria della Stazione)，我记住这顿饭不仅因为食物，还因为这座美妙的建筑——一个前火车站——以及我离开时的景色。正如我当时写的，"在星空下走出来，我感到困惑。我从未在如此不可能的环境中吃得如此好，我仍然半期待着一个骑马的牛仔在等着我。"
所有这些都引发了这样的思考：为什么我从未在英国——这个发起铁路革命的国家——的前火车站用过餐？我想不出任何像上述描述的那样的餐厅，所以我询问了英国铁路系统的顶级专家克里斯蒂安·沃尔马 (Christian Wolmar)，看他是否能帮忙。他不能。这是在比奇博士 (Dr Beeching) 在1963年报告中实施的削减导致许多郊区火车站关闭之后。伦敦的主要铁路枢纽——维多利亚、利物浦街、伦敦桥、帕丁顿、尤斯顿和国王十字——已经成为今天咖啡、三明治和沙拉供应商的磁石，但附近的正式餐厅——例如米德兰大酒店 (Midland Grand)——往往对时间紧迫的顾客吸引力较小。
为了在前火车站享用一顿美餐，我愿意回到杜赞这个小村庄。
艺术美食餐厅 (L'Art & Gourmand) 法国杜赞科比埃大道3号，邮编11700；电话：+33 (0)7 60 95 26 98
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